風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

　　作為清潔能源之一，風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)近幾年裝機(jī)容量快速增長(zhǎng)。8月17日，國(guó)家能源局發(fā)布1-7月份全國(guó)電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。截至7月底，全國(guó)累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量約27.4億千瓦，同比增長(zhǎng)11.5%。其中，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量約4.9億千瓦，同比增長(zhǎng)42.9%；風(fēng)電裝機(jī)容量約3.9億千瓦，同比增長(zhǎng)14.3%。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)分為陸上風(fēng)電和海上風(fēng)電，一般地處偏僻，安裝比較分散，環(huán)境也比較惡劣，因此風(fēng)電場(chǎng)需要一套遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，便于運(yùn)維人員管理風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行。

　　1. 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的電氣設(shè)備

　　每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頂部機(jī)倉(cāng)配備有一個(gè)渦輪發(fā)電機(jī)，前端是可調(diào)整角度的風(fēng)葉，系統(tǒng)可根據(jù)不同的風(fēng)力狀況來(lái)調(diào)整風(fēng)葉的傾斜角度，風(fēng)葉一般的轉(zhuǎn)速為10～15轉(zhuǎn)/分，通過(guò)變速箱可調(diào)節(jié)到1500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。在機(jī)倉(cāng)里同時(shí)也配置一臺(tái)工業(yè) PLC用于控制及相關(guān)數(shù)據(jù)采集，通過(guò)PLC采集風(fēng)速、風(fēng)向、轉(zhuǎn)速、發(fā)電有功功率及無(wú)功功率等相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過(guò)采集的數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。陸上在風(fēng)機(jī)塔底端還設(shè)置箱變負(fù)責(zé)升壓和匯流，根據(jù)功率和地理?xiàng)l件，多臺(tái)風(fēng)機(jī)一次升壓后并聯(lián)匯流接入升壓變電站，通過(guò)升壓變壓器進(jìn)一步提升電壓后并入大電網(wǎng)為電網(wǎng)輸送電能。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的電氣接線(xiàn)示意圖如圖1所示。風(fēng)機(jī)發(fā)出的電壓一般為0.69kV，經(jīng)過(guò)箱變升壓為10kV或者35kV，多臺(tái)并聯(lián)匯流后接入升壓變電站的低壓側(cè)母線(xiàn)，再次經(jīng)過(guò)主變壓器升壓至110kV或者更高電壓等級(jí)后接入電網(wǎng)。

　　不同于陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電由于環(huán)境惡劣（高濕度、高鹽密度），用于一次升壓的干式變壓器集成在風(fēng)機(jī)的機(jī)倉(cāng)內(nèi)，這樣既解決了整個(gè)機(jī)組的占地面積問(wèn)題，又避免了將變壓器安裝在較低位置所帶來(lái)的防護(hù)困難問(wèn)題。

　　2. 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的保護(hù)和測(cè)控設(shè)備

　　風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)從風(fēng)機(jī)發(fā)電-升壓箱變-匯流-升壓站中壓母線(xiàn)--主變壓器-升壓站高壓母線(xiàn)--高壓出線(xiàn)--電網(wǎng)并網(wǎng)，中間需要經(jīng)過(guò)兩次升壓后并入電網(wǎng)，電氣設(shè)備的數(shù)量和種類(lèi)比較多，任意環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會(huì)影響風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的正常運(yùn)行。因此需要在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)置保護(hù)和測(cè)控裝置，監(jiān)測(cè)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)。圖2為風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的保護(hù)和測(cè)控裝置配置示意圖。

       2.1 箱變測(cè)控裝置

　　在陸上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)為降低線(xiàn)路損耗，一般在風(fēng)機(jī)旁配置0.69/35(10)kV箱式升壓站。風(fēng)電場(chǎng)各風(fēng)機(jī)間距達(dá)數(shù)百米，離集控室較遠(yuǎn)；升壓變均處于空曠的野外，自然環(huán)境比較惡劣，不方便人工巡視，使得箱變測(cè)控成為風(fēng)電場(chǎng)的監(jiān)控難點(diǎn)。箱變測(cè)控裝置是風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，對(duì)箱變實(shí)現(xiàn)智能化管理。箱變測(cè)控裝置能夠?qū)︼L(fēng)電箱變進(jìn)行保護(hù)和遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)“遙信、遙測(cè)、遙控、遙調(diào)"功能，大大提高風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維效率。

　　AM6-PWC箱變保護(hù)測(cè)控裝置針對(duì)風(fēng)電及光伏升壓變不同要求的集保護(hù)、測(cè)控、通訊一體化裝置，其功能配置如下表所示。

       2.2 低壓側(cè)線(xiàn)路和母線(xiàn)保護(hù)測(cè)控

　　多臺(tái)風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)第一次升壓為35(10)kV后并聯(lián)為一個(gè)回路接入升壓變電站低壓側(cè)母線(xiàn)，當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)數(shù)量比較多時(shí)，匯入升壓變電站低壓側(cè)母線(xiàn)的線(xiàn)路也比較多。為了實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)，線(xiàn)路配置線(xiàn)路保護(hù)裝置、多功能測(cè)控儀表、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置、無(wú)線(xiàn)測(cè)溫裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)路電氣保護(hù)、測(cè)量以及溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，低壓側(cè)母線(xiàn)設(shè)置弧光保護(hù)裝置

表1 低壓側(cè)線(xiàn)路、母線(xiàn)保護(hù)測(cè)控配置

　　2.3 主變壓器保護(hù)測(cè)控

　　風(fēng)機(jī)發(fā)電在低壓側(cè)母線(xiàn)匯流后經(jīng)過(guò)主變壓器升壓至110kV并入電網(wǎng)。主變壓器配置差動(dòng)保護(hù)、高后備保護(hù)、低后備保護(hù)、非電量保護(hù)、測(cè)控裝置及變壓器溫控、檔位變送器，實(shí)現(xiàn)對(duì)主變壓器的保護(hù)測(cè)控功能，集中組屏安裝。

       2.4 高壓線(xiàn)路保護(hù)測(cè)控

　　風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)發(fā)出的電能經(jīng)過(guò)兩次升壓至110kV后并入電網(wǎng)，110kV線(xiàn)路配置光纖縱差保護(hù)、距離保護(hù)、防孤島保護(hù)、測(cè)控裝置等。

　　3. 風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)

　　風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)和風(fēng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制和管理，提高風(fēng)電場(chǎng)的可靠性和運(yùn)行效率，降低維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)智能化管理。

　　風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)占地面積比較大，設(shè)備分散，系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)通訊可靠性和實(shí)時(shí)性要求比較高。在具備條件的情況下采用光纖冗余環(huán)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和通訊，也可以采用LORA無(wú)線(xiàn)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

　　風(fēng)機(jī)機(jī)組PLC和箱變測(cè)控裝置數(shù)據(jù)通過(guò)光纖環(huán)網(wǎng)上傳至控制室數(shù)據(jù)服務(wù)器，升壓站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)上傳數(shù)據(jù)服務(wù)器，多功能儀表、無(wú)線(xiàn)測(cè)溫、溫度變送器、檔位變送器、直流系統(tǒng)以及其它智能設(shè)備接入通訊管理機(jī)上傳數(shù)據(jù)服務(wù)器，如圖4所示。

      3.1 風(fēng)場(chǎng)監(jiān)控

　　對(duì)整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)的基本參數(shù)（包括風(fēng)速，功率，轉(zhuǎn)速等）的綜合展示，并且可通過(guò)遠(yuǎn)程控制單個(gè)或多個(gè)風(fēng)機(jī)的啟停，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)風(fēng)機(jī)的日發(fā)電量，月發(fā)電量，年發(fā)電量的監(jiān)控，便于實(shí)時(shí)監(jiān)視風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況。

　　1.1 機(jī)組監(jiān)控

　　對(duì)機(jī)組內(nèi)的各個(gè)控制模塊的參數(shù)以及控制狀態(tài)的監(jiān)控，模塊包括：變槳，偏航，齒輪箱，發(fā)電機(jī)，液壓站，機(jī)艙，變流器，電網(wǎng)，安全鏈，轉(zhuǎn)矩，主軸，塔基，測(cè)風(fēng)儀等。實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)模塊的參數(shù)、故障及趨勢(shì)圖的綜合展示。

　　1.2 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示

　　風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的風(fēng)機(jī)、變電站等設(shè)備都配備傳感器和監(jiān)測(cè)設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)采集設(shè)備的運(yùn)行電氣數(shù)據(jù)、溫度、振動(dòng)等參數(shù)，異常時(shí)及時(shí)預(yù)警。

　　1.3 功率管理

　　對(duì)有功參數(shù)和無(wú)功參數(shù)的展示、有功與無(wú)功的控制調(diào)節(jié)等功能，切實(shí)可行的降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)提供數(shù)據(jù)支撐。

　　1.4 生產(chǎn)報(bào)表

　　對(duì)風(fēng)電量、風(fēng)場(chǎng)性能指標(biāo)、機(jī)組新能等重要參數(shù)進(jìn)行報(bào)表功能的顯示和，支持按照時(shí)間維度（日、月、年）統(tǒng)計(jì)各風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況。按日、月、年的查詢(xún)方式，對(duì)重要參數(shù)進(jìn)行分類(lèi)分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，并生成報(bào)表。

　　1.5 統(tǒng)計(jì)分析

　　支持多種統(tǒng)計(jì)分析功能，充分挖掘數(shù)據(jù)潛在價(jià)值，提供節(jié)能優(yōu)化方案，為管理者提供決策依據(jù)，切實(shí)可行的提高企業(yè)的管理水平，并且實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、科學(xué)生產(chǎn)的目標(biāo)。分析方式包括：故障統(tǒng)計(jì)，功率曲線(xiàn)，可利用率統(tǒng)計(jì)，風(fēng)玫瑰圖，風(fēng)速功率報(bào)表，月日利用率以及停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì)等。